沖模-沖模多少錢-馬鞍山金菲刀具品牌(多圖)：

沖孔模具的制作方法 在沖壓件生產(chǎn)過程中，零件需要沖孔時(shí)需要單獨(dú)設(shè)計(jì)一副沖孔模具，完成零件上孔的加工。傳統(tǒng)的沖孔模具結(jié)構(gòu)包括上模座、壓料芯、沖頭、沖孔凹模、下模座等，當(dāng)遇到形如圖1的“幾”字的半封閉型零件，沖孔位置在零件側(cè)壁時(shí)，還需要進(jìn)行側(cè)沖加工，增加斜楔裝置，這就造成沖孔模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝調(diào)試難度增加，設(shè)計(jì)加工裝配的時(shí)間周期增長。特別是當(dāng)某些零件的孔大小需要設(shè)計(jì)變更時(shí)，則需要加工沖頭和沖孔凹模，又要進(jìn)行重復(fù)的研配和加工。 這種傳統(tǒng)的沖孔模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，安裝調(diào)試?yán)щy，對產(chǎn)品需求的適應(yīng)性差，無法根據(jù)需要切換沖孔的尺寸大小，靈活性不足。本案中設(shè)計(jì)了一種針對“幾”字的半封閉型零件的懸臂式?jīng)_孔模具，不需要側(cè)沖加工，正沖即可完成零件沖孔的需要，而且設(shè)計(jì)特征中凹模和沖頭可以很方便的切換，從而可按照需要沖孔的尺寸在一定范圍內(nèi)柔性化調(diào)節(jié)不同沖頭和凹模結(jié)構(gòu)，降低為生產(chǎn)不同孔徑?jīng)_壓件而重復(fù)加工甚至重復(fù)開模的成本。該種懸臂可切換式?jīng)_孔模具結(jié)構(gòu)簡單，制造加工成本低，可柔性匹配不同的沖孔需求，極大地方便了生產(chǎn)需要。 傳統(tǒng)的沖孔模具，通常采用側(cè)沖的加工方式，需要額外增加安裝側(cè)沖斜楔裝置，模具結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，制造成本高。

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視頻作者：馬鞍山市金菲硬質(zhì)合金刀具有限公司

使用要注意的事項(xiàng) 汽車現(xiàn)如今已經(jīng)成為我們生活中非常重要的交通工具。這種交通工具除了給我們的生活帶來了方便以外，也因?yàn)榉N種的原因造成了一些不安全事故的發(fā)生。要知道，有時(shí)候一個意外的發(fā)生，就是因?yàn)橐粋€小小的緊固件造成的。在這里，我們就說一下汽車緊固件使用時(shí)要注意的事項(xiàng)。 一、要注意一下旋入的力度 在這里，我們只能說旋入的力度要適中，在常人眼中，會覺得緊固件擰的力度越大，緊固度就會越高，實(shí)際上這不是正確的認(rèn)識。再有就是擰緊固件的時(shí)候，要盡量的使用扭力扳手或者是套筒扳手。而對于活動扳手或者是電動扳手，是不適合汽車緊固件的使用的。因?yàn)槭褂眠@樣的扳手會使溫度升高的比較快而致使緊固件出現(xiàn)的狀況。 二、注意汽車緊固件的使力的方向 使用時(shí)螺母需要處于垂直于螺絲的軸線的狀態(tài)，而且是順著周線進(jìn)行旋入。在很多的汽車緊固件上在安裝使用時(shí)，都會使用一些墊圈，這樣就可以避免出現(xiàn)上鎖過緊而出現(xiàn)一些緊固件的使用的問題。

塑模報(bào)價(jià)公式。 模長、寬、厚加上模號的和一般的模數(shù)是50的倍數(shù)，例如模長與420mm、模寬與320mm、模具厚與290mm、模頭厚度與290mm，那么就得取數(shù)字為長的和為400mm，寬為420mm。2、 簡易平面模架報(bào)價(jià)是模具鋼的6.5倍， 有小滑塊得、有浮度的、有兩個小滑塊的、有兩個小斜頂?shù)摹⒉欢喙俏坏氖悄＞咪摰?.5倍。 有灑文、有不透明拋光的為模具鋼的8.5倍， 有四角滑塊或四個斜頂，有兩個200mm長的大滑塊，透明產(chǎn)品的前后模具經(jīng)過拋光，模具深度超過50-100mm，為模具鋼的9.5倍。 模具深度超過100mm，出口精密模具為模具鋼的12倍， 壓鑄模是10-15倍，粉墨模是12-15倍。具有內(nèi)部或外部絞牙、需要馬達(dá)或油缸的12倍， 潛水式進(jìn)膠模價(jià)格是普通模具價(jià)格的1.3倍，熱處理加硬模價(jià)格是普通模具的1.2倍。4、產(chǎn)品在250mm長的熱流道模具中，只需一個熱流嘴，一個加8000(點(diǎn)式)熱流嘴，15000元熱流嘴，而進(jìn)口熱流道品牌不同，(一般價(jià)格比較貴)

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